Seneste blogs

Optimal brugervenlighed med MX svingbart anhængertræk

Optimal brugervenlighed med MX svingbart anhængertræk

MX  svingbart anhængertræk er det mest brugervenlige anhængertræk til eftermarkedet. Dette anhængertræk er specielt udviklet til folk, der ønsker at bevare bilens udseende, og som vælger optimal brugervenlighed. Brink udvikler MX-systemet, det svingbare anhængertræk, til biler i det højere segment:. Da bilens udseende forbliver intakt, kaldes dette træk også ”den elegante løsning”.

Installation af et  MX-svingbart anhængertræk

Med et Brink anhængertræk kan du regne med hurtig og nem installation. Vi producerer altid vores anhængertræk køretøj-specifikt, baseret på monteringspunkter og last-data fra bilproducenterne. Derfor har vores anhængertræk de rigtige dimensioner til at passe på bilen uden problemer. Det faktum, at vi bruger homologerede monteringspunkter og køretøjsdata, betyder, at Brink anhængertræk altid er sikre at bruge på  køretøjet.

Det svingbare MX anhængertræk er mere komplekst end f.eks.et fast anhængertræk, men montering af et svingbart anhængertræk er lettere. Den svingbare kugle og den tilhørende stikdåseholder er allerede monteret på trækbommen. Trækbommen kan placeres direkte på vangerne. Dette sparer installationstid

Hvad er funktionerne ved et svingbart anhængertræk? Et svingbart Brink anhængertræk opfylder altid disse 4 punkter: usynlighed, brugervenlighed, høj materiale kvalitet og høj sikkerhed.

1 | Det svingbare anhængertræk er usynligt

Når et svingbart anhængertræk udvikles, tages der højde for, at bilens design ikke påvirkes. Når anhængertrækket er gemt væk bag kofangeren, er det ikke synligt, så det ser ud som om der ikke er noget anhængertræk på bilen. MX svingbart anhængertræk er derfor den elegante løsning til stilfulde biler.

2 | Ultimativ brugervenlighed med det svingbare anhængertræk

Det svingbare anhængertræk er det mest brugervenlige træk. Med et håndtag under bilen er træk-kuglen nem at låse op og dreje på plads med én bevægelse og et klik bekræfter at den sidder korrekt. Med den ergonomiske drejeknap låses træk-kuglen let op og bringes tilbage bag kofangeren, så anhængertrækket ikke længere er synligt. Fordelen ved en svingbart anhængertræk er, at du ikke behøver at gemme kuglen i bagagerummet og derfor ikke kan miste den.

3 | Svingbare anhængertræk er lavet af materiale af høj kvalitet

Et svingbart anhængertræk kræver en innovativ og pålidelig konstruktion. Præcise dele med coating af høj kvalitet anvendes på afgørende punkter for at dreje  kuglen væk. Disse dele gør løsningen dyrere end et fast træk. Brink har allerede en meget bred vifte af svingbare anhængertræk. Systemet er dog ikke tilgængeligt for alle biler. Da anhængertrækket gemmes væk bag kofangeren, er det ikke alle køretøjer der har plads nok til et svingbart anhængertræk. På grund af den højere salgspris er der primært udviklet et svingbart anhængertræk til biler i højere segmenter:

  • D segment: Middelklasse (Audi A4, Peugeot 508, Opel Insignia)
  • E-segment: Øvre middelklasse (Volvo S90, BMW 5-serien, Mercedes-Benz E-klasse)
  • J-segment: Mellemstore MPVs (Renault Scénic, Volkswagen Touran, Opel Zafira Tourer)
  • K segment: Øvre MPVs (Renault Espace, Ford S-Max)
  • L-segment: SUV’er (Hyundai Tucson, Volvo XC60)

4 | Sikkerhed til den højeste standard

Et anhængertræk skal kunne modstå meget, og derfor er det vigtigt, at det svingbare anhængertræk testes grundigt. Naturligvis overholder alle MX svingbare anhængertræk internationale standarder og retningslinjer (DIN-ISO, ECE R55, TÜV-GS, CityCrash) ligesom også bilproducenternes krav opfyldes. For at give ekstra sikkerhed har vi også gjort disse krav strengere i overensstemmelse med vores egne standarder.

Under tilsyn af TÜV underkastes nye svingbare anhængertræk R55-testen på testbænkene hos Brink i Staphorst (Holland). R55-testen er den europæiske standardiserede test, der simulerer en dynamisk situation, hvor anhængertræket lastes i en vinkel på 15 grader i løbet af 2 millioner cyklusser. Først når anhængertrækket har bestået denne test, vil det blive frigivet til markedet.

Tip til teknikeren

Endelig har Brinks tekniske supportafdeling et tip: Vi hører jævnligt, at kompensationsstiften (placeret bag drejeknappen) behandles med olie. Vi fraråder på det kraftigste at gøre dette. Stiften fastgør sig ved friktion og med olie ophæves/forringes friktionen.

Er du nysgerrig efter, hvilke biltyper et svingbart MX anhængertræk er tilgængelig for? Tjek listen over køretøjer med et MX-system.

Trailer eller cykelholder. Hvilken af de to forårsager den tungeste belastning?

Trailer stabilitets program: Korrekt drift med et model specifikt kabelsæt

Vis alle blogs

Nyheder

Ingen resultater

Releases

Ingen resultater