Moderne biler er fulde af moderne sikkerhedssystemer såsom det elektroniske stabilitetsprogram (ESP) og trailer stabilitetsprogram (TSP), der hjælper føreren under en tur med en trailer eller campingvogn. Køretøjets specifikke kabelsæt er et vigtigt link, der sikrer, at bilens styresystem genkender traileren og aktiverer trailer stabilitetsprogrammet.
TSP er en udvidelse af det eksisterende ESP i køretøjet. ESP overtager køretøjets kontrol system, når bilen truer med at slingre. En såkaldt YAW-rate sensor transmitterer signaler til styresystemet, der griber ind på et tidligt tidspunkt ved at bremse på tværs. Dette gøres subtilt og uden at føreren bemærker det. Når du bruger en trailer, kan denne funktion udvides med TSP.
TSP er et vigtigt sikkerhedssystem, især for påhængsvogne og campingvogne. Det gør det samme som ESP, nemlig korrektion ved bremsning på et tidligt tidspunkt. TSP er aktivt, så snart en trailer er monteret. Bevægelser og eventuelle svingninger af traileren opdages af TSP og korrigeres på et tidligt tidspunkt.
For en sikker og korrekt drift af TSP er det vigtigt, at køretøjets system genkender, at en trailer er monteret. Til dette skal du bruge et køretøjsspecifikt kabelsæt. Når et Universal kabelsæt er monteret, eller et køretøj specifikt kabelsæt er monteret, men ikke kodet, genkender operativsystemet ikke, at en trailer er monteret, og TSP virker ikke. Kabelsættet modtager signaler, men returnerer ikke nogen kommunikation.
Opdager føreren, når TSP virker? Systemets rettelser er så subtile, at de ikke er synlige for føreren. Det er derfor, det er så vigtigt, at føreren kan stole på et korrekt monteret kabelsæt.
I denne video sammenlignes en bil med en campingvogn, der er udstyret med TSP (Volkswagen Tiguan) og en bil med en campingvogn, der ikke er udstyret med TSP (Mazda CX5). Forskellene er indlysende.
For at kode kabelsættet så TSP genkendes, kræves der justeringer af køretøjets software. Anhænger modulet skal være tændt. Så snart dette modul er tændt, er andre funktioner, såsom Park Distance Control (PDC), tågebaglygter og Lane Assist slukket. Andre vigtige funktioner, såsom motorkøling, er tændt og Adaptive Cruise Control (ACC) er tilpasset til kørsel med en trailer. Hos nogle bilmærker, aktiveres software ændringerne automatisk.
ESP har været obligatorisk for alle nye biler i EU siden 2014. Selv om det ikke er obligatorisk at installere et køretøj specifikt kabelsæt, anbefaler vi dette for at højne sikkerheden for føreren og passagererne. Hvis bilen har disse sikkerhedssystemer, vil vi som leverandør af anhængertræk og kabelsæt levere matchende produkter. Hvis du vil vide, om kabelsættet understøtter TSP , kan du finde disse oplysninger i kataloget under produkt specifikationerne.
Pris for et køretøjsspecifikt kabelsæt
Bruttoprisen på et køretøjspecifikt kabelsæt, er lidt højere end et universelt kabelsæt. Installationen tager cirka en halv time mere. En investering, der giver føreren ekstra sikkerhed på vejen, så han kan rejse med ro i sindet med sin bil og trailer.
Ønsker du at holde dig orienteret om de seneste Brink nyheder? Så tilmeld dig nyhedsbrevet.
MX svingbart anhængertræk er det mest brugervenlige anhængertræk til eftermarkedet. Dette anhængertræk er specielt udviklet til folk, der ønsker at bevare bilens udseende, og som vælger optimal brugervenlighed.
Hvad medfører størst belastning på et anhængertræk, en trailer eller en cykelholder? Mange vil nok tro, at svaret er traileren. Trods alt er, en trailer er meget tungere end en cykelholder.
Kodning af køretøj med specifikke kabelsæt kits bliver mere og mere almindeligt som det sidste trin i montering af anhængertræk. Ca. 30% af køretøjer med køretøjsspecifikke kabelsæt skal kodes.
