Trekhaken voor de MG 4, BMW IX1 en BMW X1.
Voor de MG 4 vanaf het bouwjaar 2022 heeft Brink een diagonale afneembare trekhaak ontworpen. De maximale trekgewicht voor deze trekhaak is 500 kg. en de maximale verticale last is 50 kg. De trekhaak heeft een onzichtbare bumperinsnede.
Voor de BMW IX vanaf het bouwjaar 2021 heeft Brink een vaste en een verticale afneembare trekhaak ontwikkeld. Deze trekhaken zijn ook geschikt voor auto's met een ' smart opener system'. De trekhaken hebben een onzichtbare bumperinsnede en een trekgewicht van 2000 kg. De verticale draaglast is 80 kg.
Voor de BMW X1 vanaf het bouwjaar 2022 heeft Brink een vaste en een verticale afneembare trekhaak ontwikkeld. Deze trekhaken zijn ook geschikt voor auto's met een ' smart opener system'. De trekhaken hebben een trekgewicht van 2000 kg en zijn voorzien van een onzichtbare bumperinsnede. De verticale draaglast is 80 kg.
Voor de Honda CR-V VI vanaf het bouwjaar 2022 heeft Brink een vaste trekhaak en een verticale afneembare trekhaak ontwikkeld. Deze trekhaken zijn ook geschikt voor voertuigen met een 'smart opener systeem'.
Voor de KIA EV9 heeft Brink een verticale afneembare trekhaak ontwikkeld. Deze trekhaak heeft een onzichtbare bumperinsnede. Het maximale trekgewicht is 2500 kg.
Brink heeft nieuwe trekhaken en kabelsets geïntroduceerd voor onder andere de Land Rover Defender, Mercedes GLC, Renault Espace VI en Kia Sportage V.
Voor de Honda CR-V VI vanaf het bouwjaar 2022 heeft Brink een vaste trekhaak en een verticale afneembare trekhaak ontwikkeld. Deze trekhaken zijn ook geschikt voor voertuigen met een 'smart opener systeem'.
Voor de KIA EV9 heeft Brink een verticale afneembare trekhaak ontwikkeld. Deze trekhaak heeft een onzichtbare bumperinsnede. Het maximale trekgewicht is 2500 kg.
Brink heeft nieuwe trekhaken en kabelsets geïntroduceerd voor onder andere de Land Rover Defender, Mercedes GLC, Renault Espace VI en Kia Sportage V.
