La codifica dei cablaggi specifici sta diventando indispensabile per concludere l’installazione dei ganci traino. Circa il 30% dei cablaggi specifici montati sui veicoli necessitano di codifica. Questo lavoro può essere complicato e richiedere molto tempo, specialmente se non si installano ganci traino quotidianamente oppure se non si dispone della giusta attrezzatura.
Brink ha stretto una collaborazione con Jifeline per dare un supporto tecnico alla codifica dei cablaggi. Gli esperti in diagnosi di Jifeline assistono gli installatori nella codifica del veicolo a distanza.
I sistemi di sicurezza come il programma di stabilità del rimorchio e l’assistente di corsia sono indispensabili nelle auto moderne. Quando si installa un gancio traino e un cablaggio specifico per il veicolo, la codifica del veicolo è un fattore importante per il corretto funzionamento dei sistemi di sicurezza. La centralina del cablaggio inserita nella rete CAN bus deve interagire con il veicolo. Solo in questo modo il veicolo rileva che è collegato un rimorchio.
La codifica sta diventando sempre più complicata perché le case automobilistiche proteggono i veicoli da successive regolazioni e l’elettronica automotive sempre più complessa. Quasi un terzo dei cablaggi specifici per le auto devono essere codificati e tale numero è destinato ad aumentare. Le apparecchiature di codifica non sono economiche e spesso non sono aggiornate agli ultimi modelli di auto. Si può ben comprendere come la codifica dei cablaggi specifici sia una sfida continua.
Riceviamo quotidianamente domande dai meccanici sulla codifica dei cablaggi specifici per le auto, abbiamo quindi cercato una soluzione che aiutasse direttamente le officine.
Nasce così la collaborazione con Jifeline. Jifeline è uno specialista nella diagnosi remota e offre all’aftermarket automobilistico l’opzione della codifica online. L’auto non deve lasciare l’officina e lo specialista in diagnosi lavora direttamente sull’auto sostituendosi al meccanico.
1. Il meccanico collega il dispositivo Jifeline all’auto e lo specialista Jifeline sarà collegato con l’auto tramite una connessione internet.
2. Utilizzando il menu o la funzione chat si potrà scrivere un messaggio allo specialista, nel nostro caso è sufficiente selezionare “Codifica del veicolo per configurazione rimorchio”. Lo specialista in diagnosi dispone di tutte le apparecchiature di codifica necessarie e ha anche accesso a diversi portali di produttori automobilistici.
3. Lo specialista in diagnosi Jifeline si mette al lavoro con la codifica. Questo potrebbe richiedere fino a 30 minuti, ma di solito è molto più rapido, e il tempo impiegato dipende dal tipo di auto. Una volta che la codifica è andata a buon fine, apparirà un messaggio sul display che la codifica è stata completata.
Jifeline è specializzata nella codifica dei cablaggi per gancio traino e ha una soluzione per quasi tutti i tipi di auto. Gli specialisti di Jifeline si collegano dall’Olanda ed il servizio è usufruibile da tutta Europa. Inoltre, è prevista la funzione di traduzione automatica in Italiano nella chat.
Per usare Jifeline hai bisogno di due cose. È necessaria una connessione Internet stabile per comunicare online con gli specialisti in diagnosi Jifeline. È necessario essere in possesso di un dispositivo Jifeline, noto anche come “interfaccia di diagnosi remota”: sono disponibili due diversi modelli per la diagnosi.
Dopo l’acquisto del dispositivo di diagnosi, paghi solo le codifiche effettuate. Il prezzo di una codifica è mediamente di 38€+IVA e varia a seconda del tipo di auto. Il costo viene mostrato in modo trasparente prima che venga eseguita la codifica, in modo che tu possa includerlo nell’offerta al tuo cliente. Non ci sono canoni mensili e paghi solo se la codifica va a buon fine.
Jifeline si è affermata come specialista diagnostico nel campo della codifica dei cablaggi per gancio traino. Puoi utilizzare Jifeline anche per la codifica delle chiavi, per supporto alla diagnosi, per lettura e la cancellazione dei guasti, l’azzeramento dell’indicatore di servizio, gli aggiornamenti e molto altro.
Vuoi saperne di più su Jifeline? Siamo felici di illustrarvi le possibilità di utilizzo e le condizioni economiche applicate. Per maggiori informazioni contatta il tuo riferimento commerciale Brink.
Se ordini Jifeline attraverso i nostri canali, riceverai anche buoni sconto per le prime codifiche.
Importo fisso per codifica
Paghi solo quando lo usi e puoi vedere il prezzo del servizio in anticipo.
Nessun costo di abbonamento
Dopo aver acquistato il dispositivo desiderato, non paghi alcun costo di abbonamento e nessun costo per l’aggiornamento del software! Tramite Brink beneficerai anche buoni extra per la codifica del cablaggio specifico per gancio traino.
Servizio immediato
Non è necessario fissare alcun appuntamento per programmare la codifica. Dopo la connessione tramite l’interfaccia Jifeline, sarete immediatamente messi in contatto con uno specialista di diagnosi.
Lo specialista in officina
Grazie alla soluzione Jifeline, avrete uno specialista in officina. Risparmierai tempo e denaro perché l’auto non uscirà dalla tua officina!
Sempre aggiornato con i modelli più recenti
Approfitterete dalla rete diagnostica Jifeline e così avrete sempre una soluzione per il vostro cliente e per i modelli di auto più recenti!
Nessuna codifica nessun addebito
Solo lo 0,08% di tutte le richieste di codifica non può essere effettuato per vari motivi. In questo caso non pagherai nulla per il servizio richiesto.
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Il gancio di traino retrattile è il gancio di traino più intuitivo per l'aftermarket. Questo gancio di traino è stato sviluppato appositamente per le persone che considerano importante il design dell'auto e che optano per la massima facilità d'uso.
Cosa ha un impatto maggiore su un gancio di traino, un rimorchio o un portabiciclette? È probabile che tu pensi che la risposta sia il trailer. Dopotutto, un rimorchio è molto più pesante di un portabiciclette.
Ci sono molte cose da valutare quando si sviluppa un nuovo gancio di traino. Occorrono in media 15 settimane per commercializzare un nuovo gancio di traino.
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Cosa ha un impatto maggiore su un gancio di traino, un rimorchio o un portabiciclette? È probabile che tu pensi che la risposta sia il trailer. Dopotutto, un rimorchio è molto più pesante di un portabiciclette.
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