Przyczepa i bagażnik na rowery
Który z dwóch ma największe obciążenie? Co ma większy wpływ na hak holowniczy, przyczepę lub bagażnik rowerowy? Są szanse, że uważasz, że odpowiedzią jest zwiastun.
System stabilizacji przyczepy
poprawne działanie dzięki dedykowanej wiązce elektrycznej
Nowoczesne samochody są pełne nowoczesnych systemów bezpieczeństwa, takich jak elektroniczny program stabilizacji (ESP) i program stabilizacji przyczepy (TSP), które wspierają kierowcę podczas jazdy przyczepą lub przyczepą kempingową. Zestaw okablowania dla konkretnego pojazdu jest niezbędnym ogniwem, które zapewnia, że system sterowania w samochodzie rozpoznaje przyczepę i aktywuje program stabilności przyczepy.
TSP jako rozszerzenie ESP
TSP jest rozszerzeniem istniejącego ESP w pojeździe. ESP przejmuje system kontroli pojazdu, gdy grozi nam „kołysanie” pojazdem. Czujnik odchylenia kierunkowego przesyła sygnały do układu sterowania, który interweniuje na wczesnym etapie, hamując w poprzek. Odbywa się to subtelnie i bez zauważenia przez kierowcę. Podczas używania przyczepy tę funkcję można rozszerzyć o TSP.
TSP jest ważnym systemem bezpieczeństwa, szczególnie dla przyczep i przyczep kempingowych. Robi to samo co ESP, a mianowicie koryguje poprzez hamowanie na wczesnym etapie. TSP jest uruchamiany natychmiast po zamontowaniu przyczepy. Ruch i ewentualnie kołysanie przyczepy są wykrywane przez TSP i korygowane na wczesnym etapie.
Prawidłowa instalacja dedykowanej wiązki elektrycznej w TSP
Dla bezpiecznego i prawidłowego działania TSP ważne jest, aby układ pojazdu rozpoznał zamontowaną przyczepę. Do tego potrzebny jest zestaw przewodów dostosowany do konkretnego pojazdu. Gdy zamontowany jest uniwersalny zestaw okablowania lub zestaw okablowania odpowiedni dla pojazdu, ale nie zakodowany, system operacyjny nie rozpoznaje, że przyczepa jest zamontowana i TSP nie działa. Wiązka elektryczna odbiera sygnały, ale nie zwraca żadnej komunikacji.
Czy kierowca zauważa, że działa TSP? Korekty systemu są tak subtelne, że są niezauważalne dla kierowcy. Dlatego tak ważne jest, aby kierowca mógł polegać na prawidłowo zamontowanym zestawie okablowania.
W tym filmie porównano samochód z przyczepą kempingową wyposażoną w TSP (Volkswagen Tiguan) oraz samochód z przyczepą kempingową, która nie jest wyposażona w TSP (Mazda CX5). Różnice są oczywiste.
Zakoduj zestaw okablowania, aby włączyć TSP
Aby zakodować wiązkę elektryczną w celu zapewnienia rozpoznania TSP, wymagane są zmiany w oprogramowaniu pojazdu. Moduł rozpoznawania przyczepy musi być włączony. Po włączeniu tego modułu inne funkcje, takie jak parkowanie, kontrola odległości (PDC), tylne światła przeciwmgielne i asystent pasa ruchu, zostają wyłączone. Inne ważne funkcje, takie jak chłodzenie silnika, są włączone, a tempomat adaptacyjny (ACC) jest przystosowany do jazdy z przyczepą. W przypadku niektórych marek samochodów, takich jak BMW, zmiany oprogramowania są aktywowane automatycznie.
Dedykowana wiązka elektryczna do systemu stabilności przyczepy
ESP jest obowiązkowy dla wszystkich nowych samochodów w UE od 2014 roku. Mimo że instalacja dedykowanej wiązki elektrycznej nie jest obowiązkowa, zalecamy to, aby zapewnić bezpieczeństwo kierowcy i pasażerów. Jeśli samochód zapewnia systemy bezpieczeństwa, my jako dostawca haka holowniczego i wiązki elektrycznej dostarczymy pasujące produkty. Jeśli chcesz wiedzieć, czy zestaw okablowania obsługuje TSP, możesz znaleźć te informacje w katalogu pod specyfikacją artykułu.
Dopłata za dedykowaną wiązkę elektryczną
Cena dedykowanej wiązki elektrycznej jest o około 300 do 400 złotych wyższa niż uniwersalnego zestawu okablowania. Instalacja zajmuje około pół godziny więcej czasu. Inwestycja, która zapewnia kierowcy dodatkowe bezpieczeństwo na drodze, dzięki czemu może spokojnie podróżować samochodem i przyczepą.
Zapisz się do newslettera
Czy chcesz być na bieżąco z najnowszymi wiadomościami Brink? Następnie zapisz się do newslettera.
SubskrybujPrzeczytaj nasze inne blogi
Optymalność i łatwość użycia haka wysuwanego MX
Chowany hak holowniczy MX jest najbardziej przyjaznym dla użytkownika hakiem na rynku. Został specjalnie opracowany z myślą o osobach dla których wygląd auta jest ważny oraz którym zależy na łatwości użytkowania.
Zdalne zestawy okablowania do kodowania pojazdów z Jifeline
Kodowanie zestawów okablowania dla konkretnych pojazdów staje się coraz bardziej powszechne jako ostatni etap montażu haka holowniczego. Około 30% zestawów okablowania dedykowanych dla konkretnego pojazdu w naszym asortymencie musi być zakodowanych.