MG Marvel R i BYD Tang
Dla modelu MG Marvel R począwszy od roku 2021 firma Brink opracowała dyszel zdejmowany pionowo. Maksymalna siła naciągu tego dyszla wynosi 750 kg, a maksymalne obciążenie pionowe 50 kg. Hak holowniczy ma niewidoczne wycięcie w zderzaku i nadaje się również do pojazdów z inteligentnym systemem otwierania. Brink oferuje również 13-pinowy zestaw kabli do MG Marvel R.
Od czerwca 2021 Brink opracował pionowy zdejmowany hak holowniczy do BYD TANG. Maksymalny uciąg wynosi 1500 kg, a wykończenie zderzaka jest niewidoczne. Maksymalne obciążenie pionowe wynosi 80 kg. Do montażu drążka kierowniczego konieczny jest demontaż zderzaka.
Dla modelu Honda CR-V VI z roku produkcji od 2022 roku firma Brink opracowała stałą hak holowniczy oraz hak holowniczy pionowo demontowalny. Te haki holownicze są również odpowiednie dla pojazdów z systemem "smart opener".
Dla modelu KIA EV9 firma Brink opracowała pionowy, demontowalny hak holowniczy. Hak ten posiada niewidoczną wycięcie w zderzaku. Maksymalna masa uciągu wynosi 2500 kg.
Brink opracował dla Land Rovera Defender Station Wagon z roku modelowego 2019 hak holowniczy odłączany diagonalnie oraz hak holowniczy stały.
Dla modelu Honda CR-V VI z roku produkcji od 2022 roku firma Brink opracowała stałą hak holowniczy oraz hak holowniczy pionowo demontowalny. Te haki holownicze są również odpowiednie dla pojazdów z systemem "smart opener".
Dla modelu KIA EV9 firma Brink opracowała pionowy, demontowalny hak holowniczy. Hak ten posiada niewidoczną wycięcie w zderzaku. Maksymalna masa uciągu wynosi 2500 kg.
Brink opracował dla Land Rovera Defender Station Wagon z roku modelowego 2019 hak holowniczy odłączany diagonalnie oraz hak holowniczy stały.
