Productreleases Honda Civic XI hatchback und Mazda CX 60
Brink hat eine vertikale abnehmbare Anhängerkupplung und eine feste Anhängerkupplung für den Honda Civic XI Hatchback (Baujahr ab 2021) entwickelt. Das maximale Anhängegewicht beträgt 750 kg.
Productreleases
Anhängerkupplung für den MG Marvel R und BYD Tang
MG Marvel R
Für den MG Marvel R ab dem Baujahr 2021 hat Brink einen vertikal abnehmbaren Anhängerkupplung entwickelt. Die maximale Anhängelast für diese Anhängerkupplung beträgt 750 kg, und die maximale vertikale Stützlast beträgt 50 kg. Die Anhängerkupplung hat einen unsichtbaren Ausschnitt für die Stoßstange und ist auch für Fahrzeuge mit einem Smart-Opener-System geeignet.
BYD Tang
Für den BYD Tang 2021 hat Brink eine vertikal abnehmbare Anhängerkupplung entwickelt. Die maximale Anhängelast beträgt 1500 kg und der Ausschnitt für die Stoßstange ist unsichtbar. Die maximale vertikale Stützlast beträgt 80 kg. Die Entfernung des Stoßfängers ist erforderlich, um die Anhängerkupplung zu montieren.
Productreleases MG 4, BMW IX1 und BMX X1
Für den MG 4 (Baujahr ab 2022) hat Brink eine diagonal abnehmbare Anhängerkupplung entwickelt.
Productrelease: BMW 3 und Ford Focus IV Turnier
Für den BMW 3 (G20, G80, G28) ab 2018 hat Brink eine vertikal abnehmbare Anhängerkupplung, eine schwenkbare Anhängerkupplung und eine starre Anhängerkupplung entwickelt.
Productreleases Honda Civic XI hatchback und Mazda CX 60
Brink hat eine vertikale abnehmbare Anhängerkupplung und eine feste Anhängerkupplung für den Honda Civic XI Hatchback (Baujahr ab 2021) entwickelt. Das maximale Anhängegewicht beträgt 750 kg.
Productreleases MG 4, BMW IX1 und BMX X1
Für den MG 4 (Baujahr ab 2022) hat Brink eine diagonal abnehmbare Anhängerkupplung entwickelt.
Productrelease: BMW 3 und Ford Focus IV Turnier
Für den BMW 3 (G20, G80, G28) ab 2018 hat Brink eine vertikal abnehmbare Anhängerkupplung, eine schwenkbare Anhängerkupplung und eine starre Anhängerkupplung entwickelt.