
Productreleases Honda Civic XI hatchback und Mazda CX 60
Brink hat eine vertikale abnehmbare Anhängerkupplung und eine feste Anhängerkupplung für den Honda Civic XI Hatchback (Baujahr ab 2021) entwickelt. Das maximale Anhängegewicht beträgt 750 kg.
Anhängerkupplung für den MG 4, BMW IX1 und BMW X1.
Für den MG 4 (Baujahr ab 2022) hat Brink eine diagonal abnehmbare Anhängerkupplung entwickelt. Das maximale Anhängergewicht beträgt 500 kg und die maximale vertikale Last beträgt 50 kg. Die Anhängerkupplung verfügt über einen unsichtbaren Stoßstangenausschnitt.
Brink hat für den BMW IX ab 2021 eine feste und eine vertikal abnehmbare Anhängerkupplung entwickelt. Diese Anhängerkupplungen sind auch für Fahrzeuge mit einem "smart opener system" geeignet. Die Anhängerkupplungen haben einen unsichtbaren Ausschnitt für die Stoßstange und eine Anhängelast von 2000 kg. Die maximale vertikale Last beträgt 80 kg.
Für den BMW X1 ab 2022 hat Brink eine feste und eine vertikal abnehmbare Anhängerkupplung entwickelt. Diese Anhängerkupplungen sind auch für Fahrzeuge mit einem "smart opener system" geeignet. Die Anhängerkupplungen haben eine Anhängelast von 2000 kg und haben einen unsichtbaren Ausschnitt für die Stoßstange. Die maximale vertikale Last beträgt 80 kg.
Brink hat eine vertikale abnehmbare Anhängerkupplung und eine feste Anhängerkupplung für den Honda Civic XI Hatchback (Baujahr ab 2021) entwickelt. Das maximale Anhängegewicht beträgt 750 kg.
Für den BMW 3 (G20, G80, G28) ab 2018 hat Brink eine vertikal abnehmbare Anhängerkupplung, eine schwenkbare Anhängerkupplung und eine starre Anhängerkupplung entwickelt.
Brink hat für den CITROËN C5 X eine vertikal abnehmbare Anhängerkupplung und eine starre Anhängerkupplung entwickelt.