Moderne Autos sind voll von modernen Sicherheitssystemen wie dem Electronic Stability Program (ESP) und dem Trailer Stability Program (TSP), die den Fahrer während einer Anhängerfahrt unterstützen. Der fahrzeugspezifische Elektrosatz ist eine wesentliche Verbindung, die sicherstellt, dass das Steuerungssystem im Fahrzeug den Anhänger erkennt und das Anhängerstabilitätsprogramm aktiviert.
TSP ist eine Erweiterung des im Fahrzeug vorhandenen ESP. ESP übernimmt das Steuerungssystem des Fahrzeugs, wenn das Auto zu schlingern droht. Der Querbeschleunigungssensor sendet Signale an das Steuerungssystem, das frühzeitig durch Querbremsen eingreift. Dies geschieht subtil und ohne dass der Fahrer es bemerkt. Bei Verwendung eines Anhängers kann diese Funktion mit TSP erweitert werden.
TSP ist ein wichtiges Sicherheitssystem insbesondere für Anhänger, Wohnwagen und Anhänger. Dies geschieht genauso wie bei ESP, nämlich durch frühzeitiges Bremsen. TSP wird ausgelöst, sobald ein Anhänger montiert ist. Die Bewegung und möglicherweise das Schlingern des Anhängers wird vom TSP erkannt und frühzeitig korrigiert.
Für einen sicheren und korrekten Betrieb von TSP ist es wichtig, dass das Fahrzeugsystem erkennt, dass ein Anhänger gekoppelt ist. Dazu benötigen Sie einen fahrzeugspezifischen Elektrosatz. Wenn kein fahrzeugspezifischer Elektrosatz vorhanden ist oder wenn er nicht codiert ist, erkennt das Betriebssystem nicht, dass ein Anhänger angeschlossen ist und TSP nicht funktioniert. Der Elektrosatz empfängt zwar Signale, gibt jedoch keine Kommunikation zurück.
Bemerkt der Fahrer, wenn TSP funktioniert? Die Korrekturen des Systems sind so subtil, dass sie für den Fahrer nicht wahrnehmbar sind. Deshalb ist es so wichtig, dass sich der Fahrer auf eine korrekte Verbindung des Elektrosatzes verlassen kann.
In diesem Video wird ein Auto mit einem Wohnwagen mit TSP (Volkswagen Tiguan) und ein Auto mit einem Wohnwagen ohne TSP (Mazda CX5) verglichen. Die Unterschiede liegen auf der Hand.
Um den Elektrosatz so zu codieren, dass TSP erkannt wird, sind Anpassungen an der Software des Fahrzeugs erforderlich. Das Anhängererkennungsmodul muss eingeschaltet sein. Nach dem Einschalten dieses Moduls werden andere Funktionen wie Park Distance Control (PDC), Nebelschlussleuchte und Spurassistent ausgeschaltet. Andere wichtige Funktionen wie die Motorkühlung werden eingeschaltet und die adaptive Geschwindigkeitsregelung (ACC) wird für das Fahren mit einem Anhänger eingestellt. Bei einigen Automarken wie BMW werden die Softwareänderungen automatisch aktiviert.
ESP ist seit 2014 für alle Neuwagen in der EU pflicht. Obwohl die Installation eines fahrzeugspezifischen Elektrosatzes nicht verpflichtet ist, empfehlen wir dies, um die Sicherheit von Fahrer und Fahrgästen zu gewährleisten. Wenn das Auto Sicherheitssysteme bietet, liefern wir als Lieferant des Anhängerkupplungs- und Elektrosatzes Produkte, die daran angeschlossen sind. Wenn Sie wissen möchten, ob der Elektrosatz TSP unterstützt, können Sie dies in unserem Katalog unter den Spezifikationen nachlesen.
Die zusätzlichen Kosten für einen autospezifischen Kabelsatz
Der Bruttopreis eines autospezifischen Elektrosatzes, den der Verbraucher bezahlt, liegt um 75 bis 100 Euro über dem eines universellen Elektrosatzes. Die Installation dauert ungefähr eine halbe Stunde länger. Eine Investition, die dem Fahrer zusätzliche Sicherheit auf der Straße bietet, damit er mit seinem Auto und Anhänger beruhigt fahren kann.
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