Unbedenklichkeitsbescheinigung
Cupra Born, Renault Zoe, VW ID.3
Wir haben eine Unbedenklichkeitsbescheinigung für die Fahrradträger-Transportlösungen für den Cupra Born, Renault Zoe und den VW ID.3 erhalten. Das bedeutet, dass unser RMC in Kombination mit einem Fahrradträger mehrere Tests mit einem positiven Testergebnis durchlaufen hat.
Warum haben wir diese zusätzlichen Tests durchgeführt?
Jede neue Anhängerkupplung wird dem europäischen standardisierten R55-Test unterzogen. Dies ist Teil des Homologationsverfahrens (Zulassung). Der R55-Test simuliert eine dynamische Situation, in der die Anhängerkupplung über 2 Millionen Zyklen in einem Winkel von 15 (oder 20) Grad belastet wird. Die Kraft, die während des Tests auf die Anhängerkupplung einwirkt, ist größtenteils horizontal, so wie es auch bei einem angekuppelten Anhänger der Fall wäre. Die europäischen standardisierten Prüfungen gilt also nur für Anhängerkupplungen (mit Anhängelast), da eine Abschleppsituation simuliert wird. Wie Sie sich vorstellen können, wirken die Kräfte eines Fahrradträgers auf einer Anhängerkupplung hauptsächlich vertikal. Für ("Anhängerkupplungsähnliche") Fahrradträger-Transportlösungen gibt es keine europäische Regelung, da es sich nur um eine vertikale Belastung handelt, was erklärt warum für Fahrradträger-Transportlösungen (ohne Anhängelast, nur tragen) keine Homologation möglich ist.
Test für Fahrradträger-Transportlösungen (nur tragen)
Es gibt jedoch einen Standardtest für Fahrradträger-Transportlösungen, der im Automobilsektor häufig durchgeführt und akzeptiert wird: der Carlos TC/BC Test. Bei diesem Test wird eine realistische Fahrsituation mit vertikaler Belastung der Fahrradträger-Transportlösung in einem Winkel von 75 ° bis 90 ° simuliert. Stellen Sie sich ein Auto mit einem Fahrradträger und zwei Fahrrädern darauf vor. Das Auto fährt mit 90 Stundenkilometern über eine Schwelle. Das hat erhebliche Auswirkungen auf die Anhängerkupplung und das Auto. Diese Aktion wird 100.000 Mal wiederholt. Kommt die Fahrradträger-Transportlösung intakt heraus? Dann ist die Fahrradträger-Transportlösung für den lebenslangen Gebrauch zugelassen.
Zusätzliche Prüfungen durch den TÜV Süd zur Erlangung der Unbedenklichkeitsbescheinigung
Alle unsere Fahrradträger-Transportlösungen werden in unserem eigenen Prüfzentrum in Staphorst (die Niederlande) getestet. Auf der Grundlage dieser Tests, kann der TÜV Süd weitere Tests mit dem Fahrzeug durchführen. Das haben wir mit unser Fahrradträger-Transportlösung für den Cupra Born, Renault Zoe, VW ID.3 getan. Diese Fahrradträger-Transortlösungen verfügen nun über eine Unbedenklichkeitsbescheinigung des TÜV Süd.